Szenzációs szezonzárás a profik között: Szakasz 6. hely és összetett Top 10 csapatként a Tour de Serbie-n

Prológ: Robbanékony kezdés 2,2 kilométeren

A verseny egy villámgyors, 2,2 km-es egyéni prológgal indult Požarevac utcáin:

• Pszichés előny az elején: Kristóf gurult le csapatunkból elsőként a rámpáról – a teljes mezőnyben mindössze másodikként. Hatalmas lendülettel vágott neki, és már a rövid távon sikerült utolérnie az előtte 30 másodperccel rajtoló riválisát, ami óriási lökést adott a többieknek.
• Kompakt csapateredmények: Geri, Bende, Tomi, Marci és Bálint egymás után, maximális koncentrációval teljesítették a technikás pályát. Bár sokaknak szokatlan volt egy ilyen extrém rövid, robbanékony táv, szinte mindenki megelőzte vagy befogta az előtte haladót, és rendkívül szoros különbségekkel értek célba a győzteshez képest: Bálint mindössze 14, Marci és Tomi 16, Bende 20, Geri 23, míg Kristóf 24 másodperces hátránnyal zárt.

1. szakasz: Vizes utak, kíméletlen iram és a technika ördöge

Szombaton az esős utazást követően szerencsére elállt az eső a rajtig, ám a versenyzőket vizes aszfalt és egy teljesen lezárt, 11,4 km-es körpálya várta, amit az óramutató járásával megegyező irányban 12 alkalommal kellett leküzdeni.

• Korai veszteségek és a defekt átka: A rajt után a mezőny azonnal kíméletlen tempóra kapcsolt, amit a csúszós út és a rengeteg defekt tett még nehezebbé. Kristóf és Geri a korai leszakadások során sajnos kikerültek a bolyból, és néhány kör után feladni kényszerültek a versenyt. Bende remek pozícióban versenyzett, ám az 5. körben a legrosszabbkor kapott defektet: kísérőautónk a konvoj 12. helyén haladt, és rádiókapcsolat hiányában nem tudtunk azonnal elöl teremni. A kerékcsere miatti hátrányt már nem lehetett ledolgozni, de Bende óriásit küzdve hivatalosan célba ért.
• Így látták a fiúk a mezőnyből:
  • Hancz Tamás: „A prológ minimális időkülönbségei miatt borítékolható volt, hogy a nagy profi sorok (MBH, Bardiani, ATT, Tus, Bike Aid) nem hagynak mindent a mezőnysprintre. Folyamatosak voltak a lószok, de az igazi elmenés a végén alakult ki, amikorra alaposan megfogyatkozott a mezőny. Minden akcióra figyelni kellett, de végül a sikeres szökésben nem volt emberünk. A főmezőny mintegy 40 fővel érkezett a hajrára, ahol a sok fárasztó tempóváltás ellenére igyekeztem a legelőkelőbb helyen bejönni.”
  • Filepko Márton: „Bálinttal együtt mozogtunk a mezőnyben, beosztva az erőt a technikai gondjáig. A pálya feküdt a szökéseknek, mindenki azonnal ugrott a támadásokra. Az utolsó három körben újabb brutális tempóváltások indultak, hogy faragjunk a résből, de az elmenés hazaért. A mezőnysprintben a fáradtság ellenére próbáltam a legjobb pozíciót fogni.”
• Balszerencse a fináléban: Bálint alig 4-5 kilométerrel a cél előtt szintén defektet kapott. Mivel a technikai hiba a semlegesített 3 km-es zónán kívül történt, nem sikerült visszazárkóznia a sprintelő mezőnyre, így időhátránnyal könyvelték el.

Az 1. szakasz befutói:

• Hancz Tamás: 22. hely
• Filepko Márton: 43. hely
• Kárpáti Bálint: 49. hely
• Pusztai Bendegúz: 59. hely

2. szakasz: Taktikai bravúr és Kárpáti Bálint parádés 6. helye

A zárónapon a 11,4 km-es kört fordított irányban kellett teljesíteni, ami lényegesen nehezebbnek bizonyult. A kísérőautók sora még hátrébb tolódott és továbbra sem állt rendelkezésre csapatrádió, a szerencse azonban technikai fronton végre mellénk állt: nulla defekt és zéró műszaki hiba.

• Harc a limitidővel: Bende lábaiban sajnos megbosszulta magát az előző napi magányos üldözés: a 6. körben elveszítette a kontaktot a bollyal, és bár a szabályok szerinti limitidőn belül befejezte a távot, a versenybíróság vitatható módon DNF-et adott neki, amit fellebbezésünk ellenére sem töröltek. Marci két héttel egy covid-fertőzés után emberfeletti küzdelemmel a mezőny mögött, a 44. helyen ért célba.
• Bálint döntő támadása és sprintje:
  • Kárpáti Bálint: „Várható volt, hogy a sárga trikós Tus csapat próbálja majd kontrollálni a futamot. A táv harmadánál a nagy csapatok egymás után indították a lószokat, hogy leszakítsák az éllovast, és a Tus emberei kezdtek elfogyni. Három körrel a vége előtt még lőtávolban volt az elmenés, de az üldözés szétesett. Ekkor jött még egy megindulás: azonnal éreztem, hogy ezzel ugrani kell, mert a mezőnyben már senkiben sincs erő felérni. Összezártunk az éllel, tizenketten maradtunk elöl. Az utolsó körben ellépő belga versenyzőt a dombon fogtuk meg, majd a lejtőn újra összeértünk. A célegyenes kanyarja után együtt kezdtük meg a sprintet, és végül sikerült bejönnöm a 6. helyre!”
  • Hancz Tamás: „Látva, hogy a pálya kedvez a szökéseknek, a Tus nem tudta kézben tartani a dolgokat. Miután Bálint felugrott az élbolyra, a főmezőnyben igyekeztünk semlegesíteni az ellentámadásokat, hogy ne tudjon senki utánuk menni, ezzel biztosítva, hogy Bálinték kis csoportból dönthessenek a szakaszról.”
• Tomi a mezőnysprintben remekelve a 14. helyen zárt!

Csapatverseny és összegzés

A Tour de Serbie a profi országúti kerékpározás legmagasabb szintjét hozta el számunkra. Amatőr klubcsapatként olyan világhírű pro-kontinentális és kontinentális gárdák ellen álltunk helyt, mint a Bardiani, az MBH Bank CSB Telecom Fort, ATT Investments, Bike Aid vagy a Team United Shipping.

A rendkívül erős nemzetközi mezőnyben az összetett csapatverseny előkelő 8. helyét szereztük meg – előttünk mindössze egyetlen klubcsapat tudott végezni, a többiek mind profi kontinentális sorok voltak. Kárpáti Bálint 6. helye az UCI elitben és a srácok példaértékű taktikai érettsége feltette a koronát az Optika Oros Cycling Team 2026-os szezonjára. Hatalmas gratuláció az egész csapatnak és a stábnak!

Photo: Ivana Davidov